渝廈高鐵重慶東至黔江段首列長軌順利進場
2024-09-10 06:30:01 來源： 南岸區(qū)融媒體中心
日前，伴隨著嘹亮的汽笛聲，一列滿載著500米長軌的列車抵達(dá)中鐵十一局渝廈高鐵重慶東站動車所鋪軌基地，標(biāo)志著渝廈高鐵重慶東至黔江段首列長軌安全順利進場并進入長軌存儲階段，為后續(xù)鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。
渝廈高鐵重慶東至黔江段全長265公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，線路自重慶站引出，途經(jīng)重慶東站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站，接入既有黔張常鐵路，設(shè)計時速350公里。中鐵十一局承擔(dān)重慶站至水江北站鋪軌施工任務(wù)，其中正線鋪軌302.024公里，站線鋪軌87.455公里，道岔292組。
為解決既有線長軌運輸風(fēng)險高、協(xié)調(diào)難度大等困難，確保首列長軌順利完成卸車作業(yè)。該項目部研究制定工程線作業(yè)管理辦法，提前對基地線路全面清查，嚴(yán)格落實行車安全規(guī)章制度，同時組織人員進行長鋼軌裝卸作業(yè)演練，確保現(xiàn)場裝卸作業(yè)安全平穩(wěn)可控。
項目使用了目前國內(nèi)先進的SQD智能群吊進行卸軌作業(yè)，提高了施工效率。該套設(shè)備主要由32臺22米固定式龍門吊和長鋼軌同步定位集控系統(tǒng)兩大部分組成，其中集控系統(tǒng)融合了集成總線通訊、變頻調(diào)速、PLC控制等多種先進技術(shù)，引入信息化、數(shù)字化堆場概念，實現(xiàn)了可視化管理和故障報警連鎖控制，極大提高了長軌裝卸作業(yè)智能化、自動化水平，保障了群吊作業(yè)安全性。
據(jù)了解，線路建成通車后，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的通行時間將從現(xiàn)在的4小時縮短至1小時以內(nèi)，也將進一步加強沿線地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟區(qū)、長江中游城市群等地區(qū)間相互聯(lián)系，對于整合沿線旅游資源，促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（南岸區(qū)融媒體中心記者 舒永兵）
責(zé)任編輯：石月
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